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Alistan segunda parte del tren Suburbano
Periodico Reforma
16-Jul-2007
La española Construcciones Auxiliares y Ferrocarriles (CAF) que ganó la licitación del primer sistema del Tren Suburbano del Valle de México trabaja con el Gobierno federal, a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), para ampliar la ruta de Cuautitlán a Huehuetoca.
"Ya estamos trabajando en desarrollar también el tren de Cuautitlán a Huehuetoca", sostuvo Manuel Rodríguez Arregui, subsecretario de Transportes de la SCT.
Por ganar la concesión, CAF tiene el derecho de construir la ampliación y los ramales que pertenecen al primer sistema del Suburbano o permitir que el Gobierno federal lo licite a otra compañía.
Esta empresa se adjudicó el primer Sistema del Suburbano y la primera parte que se construye irá de Buenavista a Cuautitlán con una longitud de 27 kilómetros y 650 millones de dólares.
Según los tiempos de la dependencia federal, dicho tren será inaugurado en marzo o abril del siguiente año, pero la compañía ya se prepara para continuar con la ampliación.
De acuerdo con Rodríguez lograron ya convencer a la empresa para que inicie la construcción.
Según el funcionario, el monto del proyecto así como los detalles de la ampliación de la ruta se darán a conocer en un periodo aproximado de tres meses, luego que concluyan los estudios de la empresa.
"Si lo logramos empezaría la construcción el año entrante", informó el subsecretario de Transporte de la SCT.
De acuerdo con el proyecto original, la ampliación de la vía será de 20 kilómetros adicionales.
"Ya estamos sentados en la mesa con CAF, ya los convencimos de hacerlo y estamos sentados con ellos.
"Ellos tenían 5 años para decidir -sí lo hacían o no- de acuerdo con su título de concesión y han visto, producto de está dinámica de trabajo, una buena voluntad y decidieron adelantar sus inversiones", destacó Rodríguez.
El funcionario federal aseguró que es probable que este anuncio se realice, a más tardar, durante esta semana cuando José Luis Rodríguez Zapatero, presidente de España, visite México.
En entrevistas anteriores con CAF, directivos de la empresa comentaron que decidirían ampliar la vía y construir los ramales dependiendo de los resultados obtenidos con el primer sistema, luego que han sufrido algunas complicaciones en el proceso.
El Gobierno federal y el del Estado de México ven ya urgente la realización de estos trenes suburbanos, debido a que en los años 2003 y 2004 se aprobó la construcción de varios desarrollos habitacionales en esa zona del País, los cuales ya generaron más de 20 desarrollos habitacionales y más de 60 mil viviendas.
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